كروت – وظائف الإمارات https://www.ajel-uae.com وظائف الامارات اليوم للمصريين الامارات 2022 وظائف دبي و أبو ظبي والشارقة فرص عمل في عجمان رأس الخيمة مطلوب للعمل في الامارات العين والفجيرة Sun, 22 Jan 2023 00:26:18 +0000 ar hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.4.3 وظائف خالية لمهندس – توصيل – كروت فى دبى بالإمارات https://www.ajel-uae.com/?post_type=job_listing&p=44905&utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=%25d9%2588%25d8%25b8%25d8%25a7%25d8%25a6%25d9%2581-%25d8%25ae%25d8%25a7%25d9%2584%25d9%258a%25d8%25a9-%25d9%2584%25d9%2585%25d9%2587%25d9%2586%25d8%25af%25d8%25b3-%25d8%25aa%25d9%2588%25d8%25b5%25d9%258a%25d9%2584-%25d9%2583%25d8%25b1%25d9%2588%25d8%25aa-%25d9%2581%25d9%2589-%25d8%25af%25d8%25a8%25d9%2589-%25d8%25a8 Fri, 23 Sep 2022 16:49:59 +0000 https://www.ajel-uae.com/?post_type=job_listing&p=44905 Continue reading وظائف خالية لمهندس – توصيل – كروت فى دبى بالإمارات]]>
المسمى الوظيفي: Engineer- Delivery – Cards

الشركة: Emirates

تفاصيل الوظيفة: المسمى الوظيفي

المسمى الوظيفي مهندس طائرات مرخص II

وصف

الغرض من الوظيفة: لضمان مهام الصيانة وإصدار الشهادات للطائرات أثناء الصيانة المجدولة وغير المجدولة يتم تنفيذ المدخلات بأعلى المعايير الممكنة للسلامة والجودة وإمكانية الخدمة. ضمان التطبيق المناسب لامتيازات الشهادة وفقًا لقيود تصاريح الشركة. مخطط الوظيفة: – عام: هدف العمل: لتنفيذ مهام صيانة / خدمة الطائرات المتوافقة مع الشركات المصنعة وإجراءات السلامة المحلية. تأكد من الحفاظ على المناطق / الطائرات المخصصة IAW ، الوثائق الصادرة عن السلطات المعتمدة لضمان الامتثال لأحدث المراجعات. ينطبق هذا على جميع المنشورات الفنية مثل وثائق الطائرات والإشعارات الفنية وإشعارات الجودة ودليل الإجراءات الهندسية وما إلى ذلك. يجب على الموظفين التأكد من أن متطلبات الموافقة / الترخيص الشخصية الخاصة بهم صالحة وقابلة للتطبيق على أنواع الطائرات التي تعمل من خلال الاتصال الوثيق مع ضمان الجودة / الهيئة العامة للطيران المدني. عملية التدقيق والإجراءات لضمان تحقيق أعلى مستوى من الصيانة بالموارد المتاحة. تأكد من الحضور الفوري لجميع رحلات وصول / مغادرة الطائرات المخصصة بقصد زيادة الفرص إلى أقصى حد خلال الوقت الأرضي وتجنب التأخيرات / الاضطرابات التشغيلية. – التحكم في التكلفة: ضمان جميع المهام خارج الطائرة ، مثل التعامل مع قطع الغيار والسرقات والاحتفاظ بالأشياء … إلخ. يتم التعامل مع إجراءات شركة IAW بدقة ويتم تنفيذ جميع الأعمال الورقية ذات الصلة بطريقة توفر الشفافية الكاملة لجميع المعنيين. حدد أن أي أدوات / معدات مستخدمة صالحة للخدمة ومناسبة للمهمة ويجب أن تكون قادرة على فهم واستخدام الأدوات المتخصصة عند الاقتضاء. تُستخدم إجراءات السرقة كطريقة لتقليل التكاليف وضمان صياغة الجيب المناسب للممارسات الجيدة لأول مرة لضمان تقليل التكاليف عن طريق تجنب المحاولات المتعددة لتصحيح العيوب. تأكد من أن حل الأعطال يتبع الإجراءات المنصوص عليها وجميع الأدوات المستخدمة لضمان تنفيذ تصحيح الأخطاء بأكثر الطرق ملاءمةً وفعالية من حيث التكلفة. لضمان الاستخدام الفعال والفعال لطلب قطع الغيار / المواد ، ونتيجة لذلك يتم تقليل DBNU إلى الصفر. – الموارد: تأكد من أن الموارد والقوى العاملة المتاحة داعمة لاحتياجات العمل مما يسمح بتحقيق الأهداف / المعالم المحددة بشكل مناسب. لإجراء أي تغييرات في المكونات حسب الضرورة كجزء من عملية استكشاف الأخطاء وإصلاحها ووفقًا لتوجيهات المشرف المباشر. وسيشمل ذلك القدرة على الحصول على وفهم وثائق AMM أو IPC أو غيرها من وثائق الشركة المصنعة / البائع المطلوبة لتنفيذ المهمة. تأكد من استخدام الموارد المتاحة بالكامل لتلبية احتياجات العمل. – السلامة: تأكد من أن جميع الأنشطة المنجزة والموظفين المسؤولين عنها تتم مراقبتها عن كثب لضمان تطبيق أفضل تطبيق ممكن لقواعد وأنظمة السلامة لضمان الفهم الكامل والالتزام بإجراءات الشركة. يجب على الموظفين تسليط الضوء على أوجه القصور / المتطلبات (سواء لاستخدام الطائرات أو حظائر الطائرات) من خلال الاستخدام الفعال لأدوات إعداد التقارير لدعم عملية تحسين الجودة الشاملة والمشاركة بنشاط في نشر وتعزيز ثقافة سلامة المجموعة. المشاركة والترويج في خلق ثقافة السلامة في محاولة لتقليل الحوادث وإبراز أوجه القصور / الإخفاقات التي يمكن أن تؤدي إلى مثل هذه الحوادث. تأكد من الحفاظ على نظافة جميع مواقع العمل والحفاظ على ظروف التدبير المنزلي الممتازة. لتجنب التضاؤل ​​من المستوى الأول ، سوف نكون يقظين في ضمان نظافة مناطق العمل (بما في ذلك المنحدر) ، والمركبات ، والمدرجات ، والخزائن ، وصناديق الأدوات كلها نظيفة. يكون مسؤولاً عن الإلمام التام بلوائح سلامة المطار بما في ذلك ، الاحتفاظ برخصة قيادة المطار والمحافظة عليها. يجب أن يكون على دراية كاملة بمتطلبات منطقة مناورات المطار وأن يكون قادرًا على الامتثال الكامل. – الاتصالات: إنشاء علاقة فعالة من أعلى إلى أسفل مع المدير وكبار المهندسين والإحداثيات الفرعية للحفاظ على تدفق سلس للمعلومات لتسليط الضوء على / اكتشاف ومعالجة أي سيناريوهات / أحداث قد تكون معيقة للعملية. تأكد من استكمال جميع التقارير ذات الصلة المتعلقة بقضايا تأخير الخدمة والحوادث والحوادث بالتفصيل مع تحديد جميع العناصر التي تؤدي إلى الأحداث. وهذا يشمل استكمال الوثائق اللازمة بما في ذلك جميع المعلومات ذات الصلة التي ستسمح بتصحيح العيوب من قبل الأقسام المعنية من خلال تخطيط الصيانة على المدى القصير. يجب إجراء مراجعات إضافية لجميع الأنشطة / الإجراءات الأخرى للسماح بتنفيذ تحسينات العملية حسب الضرورة. – تقييمات الموارد البشرية: مسؤول عن إجراء مراجعات الأداء للموظفين الخاضعين لسيطرتهم المباشرة من خلال التطبيق العادل والعادل لمسائل الأداء! أداة. يجب تسليط الضوء على أوجه القصور أو عدم القدرة على تحقيق الأهداف / الكفاءات خلال المراجعات المؤقتة وتنفيذ مسار عمل متفق عليه لتحسين / تصحيح أي مشكلات يتم تحديدها. يجب أن يكون كل منهم فعالًا في توجيه / تدريب / تقديم المشورة للموظفين المبتدئين المعينين لفريقهم ، بما في ذلك المتدربين الوطنيين والوافدين ، وضمان وضع خطط العمل والتطوير لمعالجة أي مجالات مثيرة للقلق. تأكد من أن جميع الموظفين المخصصين له ولأنفسهم يعملون بكفاءة على مدار الساعة في بطاقات العمل في عملية أداء واجباتهم المعتادة. يجب أن يكون متاحًا لتولي واجبات ومسؤوليات مدير الوردية / تحول كبير المهندسين كلما تم تفويضه من قبل مدير القسم. – التدريب: احضر وحدات التدريب عندما تطلب الشركة ذلك لتعزيز المهارات والفهم الذي سيفيد الأعمال. مطلوب للخضوع لتدريب متكرر للعوامل البشرية ، للامتثال لمتطلبات CAR كل عامين. تأكد من تحويل أي دورات تدريبية تم حضورها إلى موافقات كما هو مطلوب في غضون 3.5 أشهر من الانتهاء من الدورة التدريبية. – القابلية للتكيف (خاصة بهندسة EK): كن متاحًا للنشر في أي مكان خلال عملية EK بما في ذلك المطارات التحويلية للمساعدة في عملية استرداد AOG (الطائرات على الأرض) و / أو مصنعي الطائرات / المكونات؟ التسهيلات للعمل كممثل EK للإشراف على التجميع النهائي لطيران الإمارات؟ طائرات جديدة ، والإشراف على أي أعمال صيانة الاستعانة بمصادر خارجية والمساعدة في عملية القبول / التسليم. متاح أيضًا للترحيلات إلى المحطات الخارجية لدعم احتياجات عمليات EK. – مركز الإمارات لصيانة المحركات (EEMC): – ضمان صيانة المحركات / المكونات أو وحدة الطاقة المساعدة (APU) وفقًا لـ (IAW) الوثائق المعتمدة الصادرة عن السلطات المعتمدة لضمان الامتثال لأحدث المراجعات المطبقة على المنشورات الفنية على سبيل المثال توثيق المحركات ، الإشعارات الفنية ، إشعارات الجودة ، EPMs … إلخ. التحكم والاحتفاظ بسجل مناسب لجميع عمليات التفتيش / الشهادات / مستندات الإصلاح / اختبار كل محرك / مكون أو وحدة APU التي تم العمل عليها. – لإجراء التفكيك / التجميع و / أو التعديل والإصلاحات والتجديد والتفتيش التفصيلي والاختبار والاعتماد للمحركات / الوحدات / وحدة APU وفقًا لدليل المحرك. يجب على المهندس في هذه الدرجة التأكد من أن جميع التعديلات الإلزامية / التي نصحت بها الشركة لكل وحدة يتم دمجها قبل تجميع المحرك أو اختباره لضمان استخدام الأدوات والمعدات المناسبة والأصلية فقط من الشركة المصنعة للمعدات (OEM) والمعدات (آلة الموازنة والطحن) ومعدات الاختبار. لإنجاز المهمة. – أكاديمية الإمارات للتدريب على الطيران (EFTA): 1. الدور سوف يساهم بشكل مباشر في السلامة وصلاحية الطائرات للطيران من خلال شهادة نشاط الصيانة لأسطول الأكاديمية من 27 طائرة. كن متاحًا للنشر في أي مكان خلال عملية الرابطة الأوروبية للتجارة الحرة بما في ذلك المطارات التحويلية للمساعدة في استعادة AOG و / أو مرافق مصنعي الطائرات / المكونات للعمل كممثل للرابطة. 2. الإشراف على التجميع النهائي لطائرات أكاديمية الإمارات للتدريب على الطيران الجديدة والمساعدة في عملية القبول / التسليم. الإشراف على أي أعمال صيانة خارجية والمساعدة في عملية القبول / التسليم. تأكد من فحص جميع طائرات الأكاديمية كما هو متوقع لحماية عمليات الطيران الخاصة بالرابطة الأوروبية للتجارة الحرة من أي انتهاكات للسلامة. الهندسة. التحكم في الصيانة: المعرفة / المهارات ؛ الدبلوم الوطني / العالي الوطني (12 أو ما يعادلها) أو التدريب المهني في الهندسة الميكانيكية أو الإلكترونية أو إلكترونيات الطيران أو هندسة الطيران أو تدريب معادل مع شركة طيران مرموقة أو منظمة صيانة معتمدة. ترخيص II / EASA الجزء 66 المصنف في فئتي B1.1 و / أو B1.2 و / أو فئة B2 ، بالإضافة إلى موافقات الشركة. – التصنيف في نوع طائرة واحدة على الأقل تابع لأكاديمية الإمارات للتدريب على الطيران. – أكثر من 9 سنوات في بيئة صيانة طيران مع خبرة لا تقل عن سنتين في الحصول على ترخيص. – إلمام تام بالتشريعات الجوية والأمور القانونية المتعلقة بتشغيل وصيانة الطائرات وفقًا للمعايير الدولية. – دور حساس للسلامة – نعم الراتب والمزايا انضم إلينا في دور إداري والتمتع براتب معفى من الضرائب جذابة. علاوة على مزايا السفر السخية التي نقدمها ، بما في ذلك الرحلات المخفضة والإقامات الفندقية حول العالم ، فإن هذا الدور الإداري يتمتع أيضًا بحزمة إجازة ورعاية صحية ممتازة. هذا بالإضافة إلى مزايا النقل والتأمين على الحياة والمزيد. اكتشف ما يشبه العيش والعمل في مدينتنا الرئيسية العالمية سريعة الوتيرة في قسم أسلوب الحياة في دبي على موقعنا الإلكتروني

لقد قمت بالتقديم بشكل صحيح

تم إرسال رسالة إلى صاحب العمل ، ستتلقى الرد قريبًا. حظا طيبا وفقك الله!

لقد قمت بالتقديم بشكل صحيح

تم إرسال الطلب بشكل صحيح. ومع ذلك ، فقد رأينا أن سيرتك الذاتية غير مكتملة. نوصيك بشدة بملئها لإعلام صاحب العمل بك. هذه هي الحقول الفارغة لديك:

المرتب المتوقع::
*احيانا لا يكون متوفرا بناء على رغبة المعلن

العنوان: Dubai


التقديم للوظيفة

]]>