الوصف


المسمى الوظيفي: Development Engineer – Propulsion

الشركة: Air Arabia

تفاصيل الوظيفة: وصف

مهندس تطوير – الدفع ، الشارقة (الإمارات العربية المتحدة)

الشركة: العربية للطيران ش م ع (G9)

الموقع: الشارقة ، الإمارات

دولة: AE

الغرض من الوظيفة

لإدارة ومراقبة شركة العربية للطيران وطائرات الطرف الثالث “محطات توليد الطاقة: المحركات وبرنامج موثوقية APU” ؛ يشمل احتياجات الصيانة على المدى القصير / الطويل والتعديلات لتحسين موثوقية المحركات ووحدات APU ، وتحقيق إرسال تشغيلي فعال من حيث التكلفة ، ولضمان جاهزية الأسطول وسلامته. يشرف على التنفيذ من خلال استكمال برامج صيانة المحركات و APUS.

مسؤوليات النتائج الرئيسية

يدير برنامج التقييم الفني “محطات الطاقة” للطائرات على أساس يومي لدعم الصيانة الهندسية (الخط ، الحظيرة ، مركز التحكم في المحرك ، المحاور).

يدعم رئيس الهندسة في تطوير الإجراءات والمواصفات و EOS (معايير التشغيل الهندسية) المرتبطة ببرنامج موثوقية الدفع.

مراجعة المنشورات واللوائح المتعلقة بنطاق عمل “الدفع” ، وتوافق على نفس الشيء مع الأطراف المعنية لضمان إدارة برنامج الصيانة وتطويره وتحسينه وفقًا للاحتياجات التشغيلية ووفقًا لمتطلبات صلاحية الطيران المستمرة للهيئات التنظيمية والشركات المصنعة للمعدات الأصلية.

يستخدم البيانات وتقارير الأداء الفني لإجراء تحليل الأسباب الجذرية واستكشاف الأخطاء وإصلاحها. يسلط الضوء على الاتجاهات والنتائج ، وإجراء التحقيقات اللازمة. يحدد التدابير التصحيحية والتعديلات لإصلاح أي أضرار أو نتائج صلاحية الطيران ، ويضمن تقديم التوصيات في AMP (برنامج صيانة الطائرات) جنبًا إلى جنب مع التبرير والأدلة الداعمة.

يولد تقارير متعلقة بالوظيفة للإدارة ، والفرق متعددة الوظائف ، والهيئات التنظيمية بشأن بيانات موثوقية محطة الطاقة ، والأضرار ، والاتجاهات ، ويحدد نطاق الإصلاح وخطط الصيانة بالتنسيق مع فريق التخطيط (إزالة المحرك / APU والتقسيط وكذلك سرقة / إدارة المحركات الاحتياطية).

تقديم الدعم لمركز التحكم في المحرك والمصنعين ومصنعي المعدات الأصلية عندما وبحسب الحاجة ؛ يُبلغهم بأي متطلبات لحل الأعطال ، وتغييرات ، وتعديلات إلزامية وأي معلومات أو إجراء ضروري يجب اتخاذه.

مراجعة نشرات الخدمة والإعلانات ، وتقييم الخدمات وتقديم حالات العمل لموافقة CAMO ؛ يقوم بصياغة أوامر EO (الأوامر الهندسية) للتحقق من مستندات الموظفين وإبلاغ فرق التخطيط والصيانة.

شركاء مع أصحاب المصلحة مثل المشاريع والضمان والشؤون القانونية والمالية في تطوير المشاريع والمبادرات الجديدة وفي صياغة وإدارة العقود واتفاقيات مستوى الخدمة ذات الصلة ، وهذا يشمل مراجعة الأداء والتقييمات ودراسات الجدوى والبحوث والاختبار ، إلخ.

يدير زيارات ورشة المحرك لمراقبة تدفق العملية والحفاظ على مزايا وفوائد العربية للطيران وفقًا للعقود وسياسات الصيانة أيضًا لضمان التشغيل السلس.

المؤهلات (أكاديمي ، تدريب ، لغات)

درجة البكالوريوس في هندسة الطائرات (ميكانيكي / طيران) أو ما يعادلها. بالتناوب على دبلوم أو شهادة عليا في مجال ذي صلة من جامعة أو كلية هندسة معترف بها جنبًا إلى جنب مع الخبرة المطلوبة والتعرض.

التدريب المناسب على نظام المحركات / APU ، موصى به إيرباص 320

تعد الشهادات والدورات التدريبية في إدارة المشاريع ومراقبة التكاليف والامتثال والميزانية وضمان الجودة قيمة مضافة وقد يتم التعامل مع بعضها على أنها مشروطة بهذا الدور.

قادر على استخدام أنظمة وأدوات التكنولوجيا ؛ يبرع في مجموعة Microsoft وأنظمة MRO وبحث الويب.

ممتاز في مهارات الاتصال الكتابي والشفهي: إعداد التقارير والعروض التقديمية وما إلى ذلك.

يجيد اللغة الإنجليزية.

خبرة في العمل

أكثر من 5 سنوات من الخبرة الجماعية في صناعة الطيران ؛ يتم احتساب وقت التدريب أثناء العمل (OJT) أو ما بعد الجامعة الذي يقضيه في شركة طيران كمتدرب أو في صفة مماثلة كجزء من التجربة ؛ تجربة مع طائرات إيرباص 320 أمر مرغوب فيه للغاية.

من ذوي الخبرة في متطلبات ولوائح برامج صلاحية الطائرات للطيران ، مثل متطلبات CAMO (منظمة إدارة صلاحية الطائرات المستمرة).

العمل العملي على محطة توليد الطاقة وتطوير المحرك خاصة على وحدات المعالجة المسرعة CFM56 / 5B و APIC / GTCP 131-9A.

التعرض على المحركات / تحديد نطاق عمل وحدات APU وزيارة متجر المحرك والتخطيط والتعامل مع مصنعي المحركات.

فهم جيد جدًا لأنظمة وتقنيات تخطيط / صيانة الطائرات وعلاقتها ببرنامج صيانة الطائرات.

على دراية بقواعد وأنظمة سلطات الطيران المدني ، ويفضل الهيئة العامة للطيران المدني ، المتعلقة بالصيانة الهندسية والسياسات والإجراءات والأدلة والترخيص.

يد في تصميم وتنفيذ ومراقبة السياسات والإجراءات وأدلة التشغيل.

من ذوي الخبرة في قياس الأداء مقابل اللوائح والعقود واتفاقيات مستوى الخدمة ذات الطبيعة الفنية القصوى.

التعرض لضمان الجودة / السلامة / ممارسات التدقيق الداخلي والخارجي أ.

المرتب المتوقع::
*احيانا لا يكون متوفرا بناء على رغبة المعلن

العنوان: Sharjah


التقديم للوظيفة

العنوان