الوصف


المسمى الوظيفي: Development Engineer – Aircraft Systems

الشركة: Air Arabia

تفاصيل الوظيفة: وصف

مهندس تطوير – أنظمة الطائرات ، الشارقة (الإمارات العربية المتحدة)

الشركة: العربية للطيران ش م ع (G9)

الموقع: الشارقة ، الإمارات

دولة: AE

الغرض من الوظيفة

تطوير وإدارة ومراقبة “الأنظمة” من أجل موثوقية شركة الطيران المعينة وطائرات الطرف الثالث.

يشمل احتياجات الصيانة على المدى القصير / الطويل والتعديلات لتحسين وتوسيع موثوقية وصلاحية الأنظمة الشاملة للطائرات ، وتعزيز الإرسال التشغيلي ، وضمان جاهزية الأسطول وسلامته ، فضلاً عن الامتثال لتوجيه صلاحية الطيران على النحو الصادر عن سلطات الطيران ذات الصلة.

مسؤوليات النتائج الرئيسية

على أساس يومي لدعم الصيانة الهندسية (Line ، Hangar ، MCC ، قسم CAMO الآخر) ، ويشمل ذلك مراجعة الأداء ، وتحليل الطلبات ، وإعداد التقارير الإدارية ، والتدابير التصحيحية ، والتعديلات اللازمة.

الاتصال بين شركة الطيران والأطراف الخارجية مثل مصنعي المعدات الأصلية والهيئات التنظيمية بشأن المسائل المتعلقة بالتعديل والتدابير التصحيحية والمشاريع

يستخدم البيانات التي تم جمعها من مصادر مختلفة لإجراء التحليل الفني للأسباب الجذرية واستكشاف الأخطاء وإصلاحها ولتحديد كفاءة الطائرات واحتياجات الصيانة.

يحلل البيانات وتقارير الأداء الفني لتحديد الاتجاهات وإبراز النتائج واقتراح الحلول والتعديلات الاستباقية.

يحدد التدابير التصحيحية والتعديلات لإصلاح أي أضرار أو نتائج صلاحية للطيران ، ويوصي بإدراج / استثناءات AMP جنبًا إلى جنب مع التبرير والأدلة الداعمة ، عند الاقتضاء.

يراجع مراجعة المستندات الفنية وفقًا للقسم 5 TPM ، لتنفيذ التعديل / الإصلاح الخاضع لقبول إدارة CAMO.

شركاء مع أصحاب المصلحة مثل المشاريع والضمان والشؤون القانونية والمالية في تطوير المشاريع والمبادرات الجديدة وفي صياغة العقود المتعلقة بالهندسة والصيانة واتفاقيات مستوى الخدمة ، وهذا يشمل التقييمات ودراسات الجدوى والبحوث والاختبار ، إلخ.

يدعم المدير المباشر في تطوير الإجراءات والمواصفات و EOS (معايير التشغيل الهندسية) المرتبطة بـ CAMO.

تقديم التوجيه والدعم لموظفي الصيانة والإصلاح عند الحاجة ؛ يبلغهم بأي تغييرات وتعديلات إلزامية وأي معلومات أو إجراءات ضرورية يتعين اتخاذها.

يساعد في إغلاق تقارير الحدوث ونتائج التدقيق.

يشارك في الاجتماعات / المؤتمرات والفعاليات ذات الصلة بالوظيفة داخليًا وخارجيًا.

المؤهلات (أكاديمي ، تدريب ، لغات)

درجة البكالوريوس في هندسة الطائرات / الكهروميكانيكية / الطيران أو ما يعادلها (LAE) ؛ بالتناوب على دبلوم أو شهادة عليا في مجال ذي صلة من جامعة أو كلية هندسة معترف بها جنبًا إلى جنب مع الخبرة المطلوبة والتعرض.

تعد الشهادات والدورات التدريبية في إدارة المشاريع ومراقبة التكاليف والامتثال والميزانية وضمان الجودة قيمة مضافة وقد يتم التعامل مع بعضها على أنها مشروطة بهذا الدور.

قادر على استخدام أنظمة وأدوات التكنولوجيا ؛ يبرع في أنظمة Microsoft Office و MRO.

ممتاز في مهارات الاتصال الكتابي والشفهي: إعداد التقارير والعروض التقديمية وما إلى ذلك.

يجيد اللغة الإنجليزية.

خبرة في العمل

أكثر من 5 سنوات من الخبرة الجماعية في صناعة الطيران ؛ يتم احتساب وقت التدريب أثناء العمل (OJT) أو ما بعد الجامعة الذي يقضيه في شركة طيران كمتدرب أو في صفة مماثلة كجزء من التجربة ؛ تجربة مع عائلة طائرات إيرباص 320 أمر مرغوب فيه للغاية.

من ذوي الخبرة في متطلبات ولوائح برامج صلاحية الطائرات للطيران ، مثل متطلبات CAMO (منظمة إدارة صلاحية الطائرات المستمرة).

فهم جيد جدًا لأنظمة وتقنيات تخطيط / صيانة الطائرات وعلاقتها ببرنامج صيانة الطائرات.

على دراية بقواعد وأنظمة سلطات الطيران المدني ، المتعلقة بالصيانة الهندسية والسياسات والإجراءات والأدلة.

يمكن إثبات معرفة عملية بمتطلبات الجزء 145 من EASA والجزء 21 والجزء الفرعي “M”.

قادر على قياس الأداء مقابل اللوائح والعقود ذات الطبيعة الفنية القصوى.

التدريب العملي على تصميم وتنفيذ ومراقبة السياسات والإجراءات وأدلة التشغيل وفقًا لاحتياجات العمل وبما يتماشى مع اللوائح المعتمدة ومعايير الجودة المعتمدة.

التعرض لممارسات ضمان الجودة / السلامة / التدقيق الداخلي والخارجي التي تؤثر على برامج الصيانة.

موجه من حيث التكلفة ، يمتلك مهارات فعالة في حل المشكلات واتخاذ القرار.

المرتب المتوقع::
*احيانا لا يكون متوفرا بناء على رغبة المعلن

العنوان: Sharjah


التقديم للوظيفة

العنوان